Volvo EX30 2025 : le remplaçant électrique du XC40 dévoilé
Introduction
Le constructeur automobile suédois Volvo a révélé son dernier modèle d’entrée de gamme : l’EX30 2025. Ce VUS sous-compact entièrement électrique remplacera éventuellement le XC40 au sein de la gamme. La commercialisation de ce modèle est prévue pour l’année modèle 2025, avec des prises de commandes disponibles dès 2024.
Caractéristiques techniques
Le Volvo EX30 2025 repose sur l’architecture dédiée aux véhicules électriques SEA du géant industriel chinois Geely, et est mu par une seule batterie au lithium-ion refroidie au liquide du type NMC (nickel, manganèse et cobalt). Sa capacité utilisable est chiffrée à 64 kWh (69 kWh bruts) et sa puissance de recharge maximale sur une borne rapide compatible est de 153 kW.
Le véhicule sera proposé en deux versions : une version à moteur simple et autonomie prolongée, et une version de performance à deux moteurs, lui octroyant les quatre roues motrices. La première, dont le moteur électrique d’une puissance de 268 chevaux et d’un couple de 253 livres-pieds est installé sur le train arrière, propose une autonomie estimée par le constructeur de 443 kilomètres. Selon Volvo, ce modèle boucle le sprint 0-100 kilomètres/heure en 5,3 secondes.
Pour la version de performance à deux moteurs, la puissance reste la même à 268 chevaux, mais le couple fait un bond considérable à 400 livres-pieds. Cette version peut boucler le sprint 0-100 kilomètres/heure en 3,6 secondes seulement et propose une autonomie (estimée) de 427 kilomètres.
Design intérieur et extérieur
L’EX30 est à la saveur des produits Volvo, c’est-à-dire épuré, minimaliste, durable et très décontractant pour les occupants. Une tablette numérique centrale permet de tout opérer sur le véhicule, tandis qu’une console flottante octroie beaucoup d’espace pour les jambes et le rangement. Un toit entièrement vitré et un thème de design étoilé, qui augmentent encore plus l’effet « zen », seront également offerts.
Le modèle ressemble à une version miniature de l’EX90, mais il est beaucoup plus mignon que le VUS pleine grandeur duquel il s’inspire, grâce à des proportions plus compactes, à une posture plus trapue, accentuée par des ailes qui semblent sortir de la carrosserie et à une ligne de toit fuyante. Il y a aussi les iconiques feux à DEL du constructeur qui se divisent en deux parties, permettant de distinguer l’EX30 au sein de la famille Volvo.
Déclinaison Cross Country
Volvo ne serait pas Volvo sans la présence d’une déclinaison Cross Country, et l’EX30 n’en fait pas exception. Surtout esthétique, cette déclinaison augmente légèrement la garde au sol du véhicule. Des plaques de protection, du revêtement de carrosserie noirci et des jantes noires de 19 pouces, exclusives à ce modèle, seront également offerts lorsque cette déclinaison s’ajoutera à la gamme, un peu plus tard dans le calendrier.
Impressions
L’EX30 est l’un des modèles qui émet le moins de CO2 au moment de sa construction dans toute l’histoire du constructeur. Sur une distance de 200 000 kilomètres, il est estimé que ce véhicule aura émis moins de 30 tonnes de gaz à effet de serre (GES). Il s’agit du fruit de plusieurs microdécisions tout au long de la construction du véhicule qui aurait permis de réduire l’empreinte carbone au minimum.
Il est encore trop tôt pour connaître l’échelle de prix ainsi que la date officielle de commercialisation. Cependant, il est clair que Volvo s’engage davantage dans la production de véhicules électriques respectueux de l’environnement. Le passage à l’électrification est inévitable pour l’industrie automobile, et Volvo semble être sur la bonne voie pour devenir un leader dans ce domaine.
Conseil
Nous conseillons vivement aux consommateurs qui cherchent à acheter un véhicule sous-compact électrique de tenir compte de l’EX30. Les deux versions proposées par Volvo offrent des autonomies suffisantes pour la plupart des utilisations quotidiennes, et la technologie de la batterie est à la pointe de l’industrie. Les performances de ces véhicules électriques ne sont pas en reste non plus, avec des vitesses de sprint impressionnantes.
Conclusion
Avec l’EX30, Volvo franchit un autre pas dans l’électrification de sa gamme de véhicules. Les consommateurs auront bientôt l’option d’acheter un VUS sous-compact entièrement électrique qui est à la fois pratique et respectueux de l’environnement. Nous avons hâte de voir comment ce modèle se comportera sur la route et combien il coûtera, mais pour l’instant, l’avenir semble prometteur pour Volvo.
<< photo by Ernest Ojeh >>
